Lâm Đồng chi hơn 9 tỷ đồng khắc phục sạt lở đèo D’Ran và Gia Bắc – Quyết liệt đảm bảo an toàn giao thông, khơi thông mạch sống vùng cao nguyên

Những ngày cuối năm, khi mưa lớn kéo dài trút xuống vùng cao Lâm Đồng, hai cung đèo huyết mạch D’Ran (thuộc Quốc lộ 20) và Gia Bắc (Quốc lộ 28) lại đối mặt với tình trạng sạt lở nghiêm trọng. Nhận thấy nguy cơ đe dọa trực tiếp đến an toàn giao thông và đời sống người dân, UBND tỉnh Lâm Đồng đã khẩn cấp bố trí hơn 9,2 tỷ đồng để khắc phục, đảm bảo lưu thông thông suốt trước mùa mưa tiếp theo.

Hơn 9,2 tỷ đồng – quyết định nhanh, hành động kịp thời

Theo Quyết định 1948/QĐ-UBND, tỉnh Lâm Đồng phê duyệt 2 dự án khắc phục sạt lở đặc biệt nghiêm trọng:

• Đèo D’Ran, đoạn Km262+400 – Km262+530 (Quốc lộ 20), với tổng vốn gần 5 tỷ đồng.

• Đèo Gia Bắc, đoạn Km47+252 – Km54+000 (Quốc lộ 28), với kinh phí khoảng 4,2 tỷ đồng.

Tổng mức đầu tư hơn 9,2 tỷ đồng được trích từ nguồn ngân sách tỉnh, thể hiện sự chủ động và quyết đoán của chính quyền địa phương trong việc ứng phó với thiên tai. Các đơn vị thi công được yêu cầu hoàn thành trong 45 ngày, đồng thời đảm bảo trực ban 24/24 để cảnh báo, hướng dẫn giao thông an toàn trong suốt quá trình khắc phục.

Sạt lở – mối nguy thường trực trên những cung đèo Tây Nguyên

Đèo D’Ran và đèo Gia Bắc là hai tuyến giao thông trọng điểm kết nối TP Đà Lạt – Bảo Lộc – Bình Thuận, nơi có địa hình đồi núi dốc, mưa lớn quanh năm. Tại khu vực D’Ran, nhiều vị trí taluy dương bị sụt lở sâu hơn 3 m, cuốn trôi mặt đường nhựa, buộc chính quyền phải cấm hoàn toàn các phương tiện lưu thông.

Việc tạm ngừng lưu thông khiến đời sống người dân bị ảnh hưởng nặng nề. Thay vì quãng đường 6–7 km, người dân phải đi vòng gần 100 km để đến trung tâm huyện. Học sinh phải băng qua rẫy cà phê, leo đồi để đến trường. Những hình ảnh ấy cho thấy thiên tai không chỉ phá hủy hạ tầng, mà còn thử thách sức chịu đựng của người dân vùng cao.

Từ con số 9,2 tỷ – nhìn rộng hơn về sự đầu tư bền vững

Quyết định bố trí hơn 9,2 tỷ đồng không chỉ là phản ứng tình thế, mà còn là bước đi chiến lược trong đảm bảo an toàn giao thông, phòng chống sạt lở dài hạn. Ngoài việc sửa chữa tạm thời, tỉnh Lâm Đồng đang nghiên cứu gia cố hệ thống taluy, mương thoát nước và kè chống sạt, kết hợp công nghệ vật liệu mới nhằm tăng khả năng chống chịu cho tuyến đường.

Theo Ban quản lý dự án giao thông tỉnh, các công trình sẽ được thi công gấp rút, song vẫn đảm bảo quy chuẩn kỹ thuật, không chạy theo tiến độ mà bỏ qua chất lượng. Việc hoàn thành sớm sẽ giúp khơi thông “mạch máu” giao thông nối liền các khu vực sản xuất nông nghiệp, du lịch và dân sinh của huyện Đơn Dương, Di Linh và Bảo Lộc.

Người dân mong chờ ngày đèo thông tuyến trở lại

Trong những ngày sạt lở, hàng trăm hộ dân sống quanh khu vực hai đèo phải thay đổi lộ trình di chuyển, ảnh hưởng đến buôn bán và học tập. Vì thế, tin tức về việc sửa chữa khẩn cấp đã nhận được sự đồng tình và kỳ vọng lớn.

Chị Nguyễn Thị Lan (người dân thị trấn D’Ran) chia sẻ: “Nghe tin sắp khắc phục, bà con mừng lắm. Chúng tôi chỉ mong đường sớm thông để con đi học, người đi làm đỡ vất vả hơn.”

Những chia sẻ chân thật ấy cho thấy, mỗi công trình giao thông không chỉ là hạ tầng kỹ thuật, mà còn là sợi dây kết nối cuộc sống – niềm tin của người dân vào chính quyền.

Hướng tới tương lai: từ khắc phục đến chủ động ứng phó

Qua đợt sạt lở này, tỉnh Lâm Đồng đang rà soát lại toàn bộ các tuyến đèo, đường trọng điểm có nguy cơ sạt lở cao, đồng thời xây dựng bản đồ cảnh báo thiên tai, lắp đặt hệ thống cảm biến theo dõi địa chất – mưa lũ tại những khu vực xung yếu.

Sự chủ động đó không chỉ giúp giảm thiểu thiệt hại, mà còn thể hiện tầm nhìn của địa phương trong quản lý rủi ro thiên tai, hướng đến phát triển hạ tầng bền vững và an toàn cho người dân vùng cao nguyên.