Lâm Đồng Cảnh Báo Cách Chức Chủ Tịch Huyện Di Linh Vì Chậm Triển Khai Cao Tốc Bảo Lộc – Liên Khương

Dự án cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương được xem là tuyến giao thông huyết mạch giúp kết nối Tây Nguyên với vùng Đông Nam Bộ. Tuy nhiên, tiến độ triển khai đang gặp trở ngại nghiêm trọng khi một số địa phương – đặc biệt là huyện Di Linh – chậm phân bổ ngân sách, khiến Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng phải lên tiếng cảnh báo và có thể đình chỉ chức vụ lãnh đạo nếu tình trạng này kéo dài.

 

---

Dự án cao tốc chiến lược phía Nam Tây Nguyên gặp vướng mắc

Dự án cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương đang là một trong những dự án giao thông trọng điểm tại khu vực Tây Nguyên, kết nối các tỉnh Lâm Đồng – Đắk Nông với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Tuy nhiên, quá trình triển khai đang gặp phải nhiều vướng mắc, đặc biệt là ở huyện Di Linh (Lâm Đồng).

Tại hội nghị kinh tế – xã hội tháng 4/2025, ông Trần Hồng Thái, Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng, đã thẳng thắn phê bình huyện Di Linh vì chậm phân bổ ngân sách cho dự án, đồng thời cảnh báo đình chỉ chức vụ Chủ tịch UBND huyện nếu tiếp tục trì trệ.

---

Thông tin tổng quan về dự án cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương

Dự án cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương dài khoảng 74 km, có tổng vốn đầu tư giai đoạn 1 là 12.532 tỷ đồng, bao gồm:

• 2.500 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương,

• 1.500 tỷ đồng từ ngân sách địa phương,

• Phần còn lại huy động từ các nguồn hợp tác công – tư (PPP).

Cao tốc được chia làm hai giai đoạn thi công:

• Giai đoạn 1 (2022–2025): xây dựng 4 làn xe, nền đường rộng 17 m, vận tốc khai thác 80 km/h.

• Giai đoạn 2 (sau năm 2030): mở rộng lên 8 làn, nền đường gần 25 m, tốc độ khai thác 100 km/h.

Dự án có vai trò quan trọng trong việc:

• Giảm tải cho Quốc lộ 20, vốn đã quá tải và thường xuyên xảy ra tai nạn.

• Tăng cường kết nối giao thương giữa Tây Nguyên và vùng Đông Nam Bộ.

• 

  Thu hút đầu tư, phát triển du lịch và logistics khu vực.

---

Chậm phân bổ vốn: Lãnh đạo huyện có thể bị đình chỉ

Mặc dù dự án đã được Chính phủ phê duyệt và chỉ đạo triển khai nhanh, nhưng đến tháng 5/2025, huyện Di Linh vẫn chưa có động thái nào trong việc bố trí ngân sách địa phương.

Phát biểu tại hội nghị, ông Trần Hồng Thái yêu cầu các huyện, thành phố trong vùng dự án phải hoàn thành phân bổ ngân sách trong tháng 5. Riêng với huyện Di Linh, ông cho rằng sự chậm trễ không thể chấp nhận được và sẽ xem xét đình chỉ chức vụ Chủ tịch UBND huyện nếu không có chuyển biến cụ thể.

“Không thể để sự trì trệ của một địa phương làm ảnh hưởng đến toàn bộ dự án trọng điểm của tỉnh”, Chủ tịch tỉnh nhấn mạnh.

Ngoài ra, ông cũng cảnh báo các lãnh đạo địa phương không được có tư duy “chuyển nhiệm kỳ” mà phải chịu trách nhiệm trực tiếp trước nhân dân và tỉnh ủy về tiến độ và hiệu quả triển khai nhiệm vụ được giao.

---

Tác động của việc chậm tiến độ khởi cồn cao tốc

Sự chậm trễ trong việc phân bổ vốn không chỉ ảnh hưởng đến thời gian triển khai, mà còn kéo theo nhiều hệ lụy:

• Tăng chi phí đầu tư do lạm phát và biến động vật liệu.

• Ảnh hưởng môi trường đầu tư: giảm lòng tin của nhà đầu tư vào năng lực triển khai của địa phương.

• Nguy cơ mất cân đối tiến độ trong mạng lưới giao thông toàn vùng: làm gián đoạn chuỗi cung ứng, vận chuyển nông sản, hàng hóa.

---

Tỉnh Lâm Đồng thể hiện quyết tâm thúc đẩy dự án hạ tầng trọng điểm

Việc Chủ tịch tỉnh công khai cảnh báo cách chức lãnh đạo cấp huyện là bước đi quyết liệt, thể hiện sự cam kết của Lâm Đồng trong công cuộc cải cách quản lý và đẩy nhanh các công trình trọng điểm.

Đây cũng là thông điệp mạnh mẽ gửi tới toàn bộ hệ thống chính quyền: tinh thần trách nhiệm, tính kỷ luật và hành động là yếu tố bắt buộc, đặc biệt trong các dự án mang tính động lực vùng như cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương.

---

Cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương là phép thử năng lực điều hành

Dự án cao tốc này không chỉ là công trình giao thông, mà còn là phép thử cho năng lực điều hành, phối hợp và tinh thần trách nhiệm của chính quyền địa phương.

Nếu các địa phương không có giải pháp đột phá, không tập trung nguồn lực thì dự án sẽ tiếp tục bị kéo dài – gây thiệt hại không nhỏ cho toàn vùng kinh tế Tây Nguyên.

Cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương cần được coi là ưu tiên số 1, và mọi cấp chính quyền phải hành động tương xứng với tầm quan trọng của dự án.