Dự án cao tốc Dầu Giây – Tân Phú chính thức khởi công vào ngày 19/8/2025

Dự án cao tốc Dầu Giây – Tân Phú sẽ chính thức được khởi công vào ngày 19/8/2025. Đây là giai đoạn đầu tiên trong tổng thể tuyến cao tốc Dầu Giây – Liên Khương, có vai trò quan trọng trong việc kết nối vùng Đông Nam Bộ với Tây Nguyên. Dự án được đầu tư theo hình thức BOT với tổng vốn lên đến hơn 8.400 tỷ đồng, do liên danh Công ty cổ phần Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh và Tập đoàn Sơn Hải thực hiện.

---

Cao tốc Dầu Giây – Tân Phú: tuyến giao thông chiến lược của khu vực phía Nam

Theo thông tin từ Cục Đường bộ Việt Nam, dự án cao tốc Dầu Giây – Tân Phú có chiều dài hơn 60km, điểm đầu tại nút giao Dầu Giây (nối với cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, Quốc lộ 1) và điểm cuối tại nút giao với Quốc lộ 20 thuộc huyện Tân Phú, tỉnh Đồng Nai. Dự án đi qua địa bàn nhiều huyện trọng điểm của tỉnh Đồng Nai, được kỳ vọng sẽ rút ngắn thời gian di chuyển, giảm tải cho Quốc lộ 20 và góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội cho cả khu vực miền Đông Nam Bộ và khu vực Tây Nguyên.

Dự án có quy mô 4 làn xe, mặt đường rộng 17m, vận tốc thiết kế tối đa 100 km/h. Đây là một trong những dự án trọng điểm nằm trong Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

---

Tiến độ pháp lý và chuẩn bị khởi công

Hợp đồng BOT giữa Cục Đường bộ Việt Nam và doanh nghiệp dự án là Công ty TNHH Đầu tư cao tốc Dầu Giây – Tân Phú đã được ký kết vào ngày 5/6/2025. Tính đến tháng 7/2025, các thủ tục pháp lý liên quan đến thiết kế kỹ thuật và lựa chọn nhà thầu đã hoàn tất. Nhà đầu tư đã chuẩn bị xong phương án thi công đoạn đầu tuyến và sẵn sàng triển khai ngay sau khi nhận được mặt bằng.

Việc chọn ngày 19/8/2025 để khởi công là nhằm hưởng ứng các hoạt động thi đua cao điểm chào mừng 80 năm Cách mạng tháng Tám và Quốc khánh 2/9 theo chỉ đạo của Chính phủ. Đây không chỉ là một dấu mốc về tiến độ mà còn mang giá trị chính trị – xã hội sâu sắc.

---

Nguồn vốn và phương án đầu tư

Tổng mức đầu tư cho dự án cao tốc Dầu Giây – Tân Phú là 8.408 tỷ đồng, trong đó phần vốn nhà nước khoảng 1.300 tỷ đồng được sử dụng cho công tác giải phóng mặt bằng. Phần còn lại do nhà đầu tư huy động theo hình thức BOT (Xây dựng – Kinh doanh – Chuyển giao).

Theo kế hoạch, dự án sẽ được thi công trong vòng 24 tháng, tức dự kiến hoàn thành vào giữa năm 2027. Sau khi hoàn thành, tuyến đường sẽ được nhà đầu tư vận hành và thu phí hoàn vốn trong khoảng thời gian 16 năm 11 tháng 21 ngày.

---

Tiến độ giải phóng mặt bằng

Công tác giải phóng mặt bằng là một trong những yếu tố quyết định đến tốc độ triển khai dự án. Hiện tại, tỉnh Đồng Nai đã bàn giao mặt bằng đoạn từ Km0+300 đến Km0+800 tại nút giao Dầu Giây. Phần còn lại của tuyến dự kiến sẽ hoàn tất bàn giao trong quý IV/2025.

Sau khi có đầy đủ mặt bằng, nhà đầu tư sẽ đồng loạt triển khai các gói thầu xây dựng theo từng giai đoạn. Công tác khảo sát địa hình, địa chất, lập hồ sơ thiết kế kỹ thuật toàn tuyến sẽ được hoàn thiện vào tháng 10/2025 để trình thẩm định và phê duyệt theo đúng tiến độ.

---

Vai trò chiến lược của tuyến cao tốc Dầu Giây – Tân Phú

Cao tốc Dầu Giây – Tân Phú không chỉ là tuyến đường huyết mạch nối các khu vực phát triển năng động như TP.HCM, Đồng Nai, Bình Dương với vùng Tây Nguyên, mà còn là nền tảng quan trọng để hình thành các hành lang kinh tế, thúc đẩy giao thương, du lịch và thu hút đầu tư.

Khi hoàn thiện toàn bộ tuyến Dầu Giây – Liên Khương, thời gian di chuyển từ TP.HCM lên Đà Lạt dự kiến chỉ còn khoảng 4 giờ đồng hồ, thay vì 6–8 giờ như hiện nay. Điều này sẽ tạo ra đột phá lớn cho ngành du lịch Lâm Đồng, đồng thời làm thay đổi diện mạo giao thông toàn vùng.

---

Việc chính thức khởi công tuyến cao tốc Dầu Giây – Tân Phú vào ngày 19/8/2025 là bước ngoặt lớn đối với hệ thống hạ tầng giao thông miền Nam. Dự án không chỉ mang lại lợi ích về mặt kết nối, phát triển kinh tế, mà còn thể hiện sự chuyển biến mạnh mẽ trong cách thức hợp tác công – tư để đầu tư xây dựng hạ tầng quy mô lớn. Đây là tín hiệu tích cực cho các dự án cao tốc khác đang trong giai đoạn chuẩn bị và là tiền đề để hình thành mạng lưới cao tốc liên hoàn trong tương lai gần.