Sáp nhập hành chính: Cú hích “lột xác” hạ tầng giao thông Lâm Đồng

Sáp nhập hành chính đã trở thành bước ngoặt lớn đối với tỉnh Lâm Đồng. Sau khi chính thức thực hiện sáp nhập hành chính, các địa bàn thuộc Bình Thuận và Đắk Nông, tỉnh Lâm Đồng mới đã mở ra một giai đoạn phát triển mới với diện tích rộng lớn, dân số đông và đặc biệt là hệ thống giao thông đang được đầu tư mạnh mẽ. Việc quy hoạch và nâng cấp hạ tầng giao thông Lâm Đồng sau sáp nhập không chỉ giúp kết nối nội vùng hiệu quả hơn mà còn là động lực then chốt để thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội toàn khu vực.

---

Diện mạo mới sau sáp nhập

Với tổng diện tích lên đến hơn 24.000 km² và dân số hơn 3,3 triệu người, tỉnh Lâm Đồng sau sáp nhập được kỳ vọng trở thành trung tâm phát triển mới của khu vực Tây Nguyên. Trung tâm hành chính dự kiến sẽ đặt tại TP Đà Lạt, nơi đã sẵn có nền tảng du lịch và hạ tầng đô thị phát triển.

Việc mở rộng địa giới hành chính tạo điều kiện thuận lợi để quy hoạch lại toàn bộ mạng lưới hạ tầng giao thông, gắn kết các vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và duyên hải Nam Trung Bộ với khu vực Tây Nguyên. Điều này mang lại tiềm năng lớn cho việc phát triển các ngành công nghiệp phụ trợ, logistics, dịch vụ và du lịch.

---

Giao thông kết nối – mạch máu phát triển

Các tuyến quốc lộ huyết mạch

Hiện nay, Lâm Đồng sở hữu hệ thống quốc lộ quan trọng như QL20, QL28, QL28B, QL27, QL27B và QL55, đóng vai trò là xương sống kết nối các địa phương nội tỉnh và liên kết ra bên ngoài như TP.HCM, Bình Thuận, Khánh Hòa, Đắk Lắk…

Việc nâng cấp, mở rộng các tuyến đường này không chỉ giúp giảm áp lực giao thông mà còn nâng cao hiệu quả lưu thông hàng hóa, rút ngắn thời gian vận chuyển và giảm chi phí logistics cho doanh nghiệp.

Sân bay Liên Khương – Cửa ngõ đường không

Sân bay Liên Khương hiện đang được nâng cấp, tiếp tục giữ vai trò là cửa ngõ hàng không chính giúp Lâm Đồng kết nối nhanh chóng với các trung tâm kinh tế lớn như Hà Nội, TP.HCM và Đà Nẵng. Đây là yếu tố quan trọng hỗ trợ phát triển du lịch, thu hút đầu tư và giao thương.

Bên cạnh đó, việc kêu gọi mở thêm các đường bay quốc tế từ Liên Khương đi Thái Lan, Hàn Quốc, Singapore… cũng đang được triển khai, mở ra cơ hội lớn để đưa du khách quốc tế đến với Đà Lạt và các vùng phụ cận.

---

Các dự án giao thông trọng điểm đang triển khai

Nhiều dự án hạ tầng giao thông trọng điểm đang được đầu tư nhằm tạo bước đột phá:

• Nâng cấp quốc lộ 28B dài 68 km, tổng vốn đầu tư hơn 1.400 tỉ đồng, giúp kết nối hiệu quả với Ninh Thuận.
• Tuyến đường mới Lâm Đồng – Ninh Thuận, dài hơn 63 km, đang gấp rút hoàn thiện, mở rộng khả năng giao thương liên vùng.
• Hai dự án cao tốc: Liên Khương – Bảo Lộc và Bảo Lộc – Tân Phú, tổng chiều dài gần 140 km, với tổng vốn đầu tư hơn 34.000 tỉ đồng, dự kiến khởi công trong thời gian tới.
• Mở rộng QL20 đoạn đèo Bảo Lộc, giải quyết tình trạng ùn tắc nghiêm trọng vào mùa cao điểm du lịch và nông sản.

Ngoài ra, tỉnh đang kiến nghị đầu tư tuyến đường sắt nối từ TP.HCM lên Đà Lạt, khôi phục lại tuyến đường sắt huyền thoại từng thu hút đông đảo du khách trước kia. Dự án này nếu được thực hiện sẽ là cú hích lớn cho du lịch và vận tải hàng hóa.

---

Hạ tầng mới – Sức bật mới cho vùng đất cao nguyên

Không chỉ dừng lại ở các trục đường lớn, tỉnh cũng đang rà soát để kết nối đồng bộ mạng lưới giao thông nông thôn, liên huyện và vùng sâu vùng xa. Các huyện phía đông và nam của tỉnh – những nơi từng gặp khó khăn trong kết nối – sẽ sớm được tiếp cận với hệ thống giao thông hiện đại, góp phần thu hẹp khoảng cách phát triển giữa các khu vực.

Bên cạnh đó, hạ tầng giao thông mới cũng giúp đẩy nhanh tốc độ công nghiệp hóa nông thôn, đặc biệt là trong lĩnh vực chế biến nông sản, du lịch sinh thái và logistics. Cơ hội phát triển đang mở ra không chỉ cho TP Bảo Lộc mà còn cho các địa phương từng bị xem là vùng “trũng” kinh tế.

Sự phát triển đồng bộ này hứa hẹn sẽ tạo ra các chuỗi giá trị kinh tế khép kín, từ sản xuất đến tiêu thụ và xuất khẩu. Đồng thời, góp phần giải quyết việc làm, nâng cao đời sống người dân và thúc đẩy quá trình đô thị hóa một cách bền vững.