Cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương tăng tốc: Khi những mét đất đầu tiên mở ra “trục phát triển vàng” mới của Lâm Đồng

Không còn là những bản quy hoạch nằm trên giấy, cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương đang bước vào giai đoạn thi công thực tế với hàng loạt mũi triển khai đồng loạt trên công trường. Từ những quả đồi cà phê được bàn giao mặt bằng đến các tuyến đường công vụ đang hình thành từng ngày, một “trục phát triển mới” của Lâm Đồng đang dần lộ diện.

Đặc biệt, điều khiến dự án này nhận được sự quan tâm lớn không chỉ nằm ở quy mô hơn 36.000 tỷ đồng của toàn tuyến cao tốc kết nối khu vực phía Nam Tây Nguyên, mà còn ở sự đồng thuận mạnh mẽ từ người dân địa phương – yếu tố được xem là “chìa khóa vàng” giúp dự án tăng tốc.

Cao tốc không còn là kỳ vọng, mà đã bước vào giai đoạn thi công thực tế

Theo nhiều thông tin cập nhật từ tỉnh Lâm Đồng, dự án cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương hiện đã triển khai hàng loạt mũi thi công tại các khu vực ưu tiên. Các đơn vị đang đồng thời thực hiện:

• mở đường công vụ,
• san gạt mặt bằng,
• vận chuyển vật liệu,
• xử lý nền đất,
• triển khai các hạng mục kỹ thuật đầu tiên.

Việc “có mặt bằng đến đâu, thi công đến đó” đang trở thành chiến lược trọng tâm để rút ngắn tiến độ toàn tuyến. Đây là tín hiệu rất quan trọng bởi trước đó, công tác giải phóng mặt bằng từng là nút thắt lớn khiến dự án chậm triển khai sau lễ khởi công giữa năm 2025.

Không chỉ mang ý nghĩa giao thông, tuyến cao tốc này còn được xem là mảnh ghép chiến lược để hoàn thiện trục kết nối từ TP.HCM lên Đà Lạt, góp phần giảm tải Quốc lộ 20 – tuyến đường vốn thường xuyên ùn tắc vào dịp lễ và cuối tuần.

Điều đặc biệt phía sau tiến độ: Sự đồng lòng của người dân Lâm Đồng

Một trong những điểm nổi bật nhất trong quá trình triển khai dự án là tinh thần đồng thuận của người dân tại các khu vực bị thu hồi đất.

Nhiều hộ dân chấp nhận tháo dỡ nhà cửa, bàn giao vườn cây, đất sản xuất để dự án sớm được triển khai. Không ít người xem đây là sự hy sinh cần thiết để mở ra cơ hội phát triển lâu dài cho địa phương và thế hệ sau.

Theo thống kê từ các cơ quan chức năng, dự án cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương có hơn 2.400 trường hợp thuộc diện thu hồi đất. Đến nay, phần lớn hồ sơ đã được phê duyệt phương án bồi thường với tổng kinh phí hàng ngàn tỷ đồng.

Điều này cho thấy một thực tế quan trọng: niềm tin của người dân vào tiềm năng phát triển của tuyến cao tốc đang ngày càng rõ rệt.

Trong các dự án hạ tầng lớn, giải phóng mặt bằng luôn là khâu khó nhất. Nhưng khi người dân sẵn sàng đồng hành cùng chính quyền và nhà đầu tư, tiến độ dự án sẽ thay đổi hoàn toàn.

Vì sao cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương được xem là “đòn bẩy” cho cả vùng?

Cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương có chiều dài hơn 73km, được đầu tư theo hình thức PPP với quy mô cao tốc cấp I. Sau khi hoàn thành, tuyến đường sẽ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển từ TP.HCM đến Đà Lạt và các đô thị vệ tinh của Lâm Đồng.

Giới chuyên gia đánh giá, tác động của tuyến cao tốc sẽ không chỉ dừng ở giao thông mà còn kéo theo:

• tăng trưởng du lịch,
• logistics nông sản,
• phát triển đô thị,
• mở rộng chuỗi nghỉ dưỡng vùng ven,
• thúc đẩy bất động sản hạ tầng.

Đặc biệt, các khu vực nằm dọc trục kết nối mới như Bảo Lộc, Di Linh, Đức Trọng đang được thị trường quan tâm mạnh hơn nhờ kỳ vọng hưởng lợi trực tiếp từ dòng dịch chuyển dân cư và du lịch.

Trong bối cảnh quỹ đất tại Đà Lạt ngày càng hạn chế và chi phí đầu tư tăng cao, nhiều nhà đầu tư bắt đầu tìm kiếm các khu vực “đón đầu hạ tầng” tại Lâm Đồng – nơi còn dư địa tăng trưởng dài hạn.

Một đại công trường đang hình thành giữa cao nguyên

Hình ảnh các máy móc san gạt đất, mở đường công vụ, triển khai nhiều mũi thi công cùng lúc cho thấy dự án đã bước sang giai đoạn hoàn toàn khác so với trước đây.

Đây cũng là lý do khiến cụm từ “cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương” liên tục xuất hiện trên các diễn đàn đầu tư, du lịch và bất động sản trong thời gian gần đây.

Từ góc độ phát triển vùng, tuyến cao tốc này không chỉ giúp kết nối nhanh hơn giữa Tây Nguyên và Đông Nam Bộ, mà còn mở ra cơ hội tái định hình toàn bộ hành lang kinh tế phía Nam Lâm Đồng.

Và khi những mét mặt bằng đầu tiên được người dân tự nguyện bàn giao để máy móc tiến vào công trường, điều đó cũng đồng nghĩa với việc: một chu kỳ phát triển mới của Lâm Đồng đang thật sự bắt đầu.